ESTUDO DA SOLDAGEM POR OXI-COMBUSTÍVEL (OCW) PARA A JUNÇÃO HIBRIDA DE COMPÓSITO PEI/FIBRA DE VIDRO E ALUMÍNIO 2024

Jonas Frank Reis; Ana Beatriz Ramos Moreira Abrahao; Luis Felipe Barbosa Marques; Carlos Eduardo Figueiredo dos Santos; Edson Cocchieri Botelho

doi:10.21452/issn2447-5378.v1i5.2018p.6230

Jonas Frank Reis UNESP - Faculdade de Engenharia de Guaratinguetá
Ana Beatriz Ramos Moreira Abrahao
Luis Felipe Barbosa Marques
Carlos Eduardo Figueiredo dos Santos
Edson Cocchieri Botelho

DOI: https://doi.org/10.21452/issn2447-5378.v1i5.2018p.6230

Palavras-chave: Soldagem OCW, Compósito PEI/Fibra de vidro, Alumínio 2024-T3, Planejamento experimental

Resumo

Atualmente, muitos materiais estruturais estão sendo desenvolvidos, buscando novas combinações de propriedades aliados a alta resistência especifica. Consequente a isso, o desenvolvimento da tecnologia dos compósitos híbridos, combinando laminados poliméricos e alumínio, tem como uma de suas finalidades formarem um conjunto de materiais que combine elevados valores de resistência mecânica aliados ao seu baixo peso. O objetivo esse trabalho é o estudo da soldagem OCW para a junção do compósito PEI/Fibra de vidro e Alumínio 2024-T3, que aliam efetividade da junta e o baixo custo de operação. Foi realizado um planejamento experimental para a determinação dos parâmetros de soldagem OCW, sendo as amostras soldadas e submetidas ao ensaio de Lap Shear como a variável resposta do planejamento. O valor otimizado de Lap Shear obtido pelo estudo estatístico foi de 6.35 MPa. Após a otimização dos parâmetros, foi realizado a análise da microestrutura da junta.